Oleh John Edmonds
Incoterms pengangkutan adalah istilah kontrak standar yang digunakan dalam kontrak penjualan dengan impor/ekspor untuk mendefinisikan tanggung jawab dan kewajiban atas pengiriman barang. Sederhananya, sejauh mana pemasok akan memastikan barang dipindahkan, dan pada titik mana pembeli mengambil alih proses pengiriman?
FOB (Free On Board), EXW (Ex Works), dan FCA (Free Carrier) adalah istilah-istilah incoterms yang paling umum, tetapi masih banyak yang perlu dipelajari tentang istilah-istilah ini dan opsi lainnya. Karena merupakan istilah hukum, istilah-istilah ini dapat membingungkan atau mudah disalahpahami. Dan membuat pilihan yang salah dapat mengubah pengiriman Anda menjadi mimpi buruk yang mahal.
Panduan ini dirancang untuk bisnis yang kurang berpengalaman dalam menangani pengiriman internasional dan menyediakan informasi komprehensif yang menjelaskan setiap incoterm secara jelas. Namun, karena merupakan istilah hukum, ada beberapa istilah kunci yang harus Anda pahami terlebih dahulu sebelum memeriksa setiap incoterm.
Daftar isi
Bagian 1. Konsep Kunci tentang Incoterms Pendahuluan
1. Apa itu Incoterms atau Ketentuan Pengiriman?
2. Apa itu Tanggung Jawab & Risiko (Liabilitas)
5. Apa itu Pengangkutan Kontainer?
7. Tahapan Utama Dalam Pengiriman Internasional
Bagian 2. Panduan Incoterms 101 yang Komprehensif
3. FAS - Bebas di Samping Kapal
5. CIP - Biaya Angkutan dan Asuransi Dibayar Kepada
6. CFR - Biaya dan Pengangkutan
Bagian 3. Tips Incoterms Tambahan
Konsep Kunci tentang Incoterms Pendahuluan
1. Apa itu Incoterms atau Ketentuan Pengiriman?
Singkatan dari "persyaratan komersial internasional", incoterms adalah ketentuan kontrak standar yang akan ditambahkan ke dalam kontrak penjualan yang melibatkan pengiriman barang internasional. Ketentuan ini mendefinisikan tanggung jawab pembeli dan penjual serta risiko yang mereka tanggung. Ketentuan ini dikelola dan diperbarui secara berkala oleh Kamar Dagang Internasional (ICC) sejak tahun 1936. Hampir mustahil untuk mengatur pergerakan barang internasional jika incoterms tidak dicantumkan dalam kontrak penjualan. Kecuali EXW, ketentuan-ketentuan ini dikelompokkan berdasarkan huruf pertamanya menjadi ketentuan F, ketentuan C, atau ketentuan D.
2. Apa itu Tanggung Jawab & Risiko (Liabilitas)
Tanggung jawab menentukan pihak mana di antara kedua belah pihak – pembeli atau penjual – yang akan mengatur dan membayar berbagai tahapan pengiriman. Misalnya, siapa yang akan memesan truk pikap dan membayar jasa pengiriman lokal. Salah satu pihak harus bertanggung jawab atas setiap tahapan – mulai dari pengangkutan hingga pengiriman melalui laut/udara, bea cukai, dan asuransi.
Tanggung jawab menentukan pihak mana di antara kedua belah pihak – pembeli atau penjual – yang harus menyelesaikan masalah jika terjadi kesalahan pada tahap tertentu. Misalnya, siapa yang akan menghubungi perusahaan truk lokal jika truk tidak datang untuk diambil, atau akan mendesak perusahaan asuransi jika kargo rusak dan perusahaan asuransi menggugat klaim tersebut.
Pada suatu titik dalam pergerakan pengiriman, lapisan tanggung jawab dan risiko hukum ini akan berpindah tangan dari penjual ke pembeli. Untuk incoterms yang dimulai dengan huruf "C", tanggung jawab dan risiko berpindah tangan pada titik yang berbeda.
3. Kelompok Incoterm
Incoterms dapat dibagi menjadi 4 kelompok berdasarkan skala tanggung jawab:
Tipe E (EXW): Penjual menanggung sedikit biaya dan tanggung jawab.
Tipe F (FOB, FCA, FAS): Penjual bertanggung jawab untuk mengangkut barang ke media pengangkutan yang telah ditentukan pembeli, dan kemudian pembeli memikul semua tanggung jawab sejak saat itu dan seterusnya.
Tipe C (CFR, CIF, CPT, CIP): Penjual menanggung semua biaya dan tanggung jawab hingga pelabuhan tujuan. Kemudian, risiko dialihkan kepada pembeli setelah barang dimuat di sarana pengangkut.
Tipe D (DDP, DAP): Penjual menanggung tanggung jawab maksimum atas biaya dan risiko.
Saat Anda berpindah dari tipe E ke D, risiko dan tanggung jawab pembeli berkurang sementara risiko, tanggung jawab, dan kendali penjual meningkat.
4. Apa itu Tempat Tertentu | Tempat Pengiriman Tertentu | Tempat Tujuan Tertentu
Istilah ini muncul ketika mencoba mencari tahu siapa yang bertanggung jawab jika terjadi kesalahan. Kontrak penjualan akan menentukan titik di mana penjual menyelesaikan kewajiban kontraktualnya, dan tanggung jawab beralih ke pembeli. Titik tersebut disebut Tempat Pengiriman yang Ditentukan ('pengiriman' di sini adalah istilah hukum dan tidak merujuk pada titik pengiriman barang yang sebenarnya).
Sebagaimana disebutkan di atas, liabilitas dan tanggung jawab diserahkan pada titik yang berbeda untuk incoterms yang dimulai dengan huruf "C". Untuk istilah-istilah ini, liabilitas diserahkan di tempat pengiriman yang disebutkan, tetapi titik penyerahan tanggung jawab didefinisikan sebagai Tempat Tujuan yang Disebut. Sekali lagi, kata 'tujuan' adalah jargon hukum, dan jangan disamakan dengan tujuan pengiriman yang sebenarnya.
5. Apa itu Pengiriman Kontainer | FCL | LCL
Sebagian besar pengiriman barang menggunakan kontainer, atau palet, peti, dan kotak yang muat di dalam kontainer atau bagasi pesawat. Ada tujuh incoterms yang dikhususkan untuk jenis kargo ini. Muatan kontainer penuh (FCL) adalah muatan yang hanya berisi satu kiriman di dalam kontainer. Pengiriman angkutan laut yang lebih kecil, yang akan digabungkan dengan kiriman lain dalam kontainer, disebut muatan kurang dari satu kontainer (LCL). Kontainer laut tidak pernah digunakan dalam angkutan udara (meskipun muat di dalam Anatov 225).
6. Apa itu Terminal
Terminal adalah fasilitas yang dapat menerima kiriman, seperti pelabuhan laut, bandara, atau pusat pertukaran barang di pedalaman (misalnya Denver). Ini jelas mencakup dermaga dan gerbang bandara, tetapi juga tempat penyimpanan kontainer dan gudang di dekatnya.
7. Apa Saja Tahapan Utama Dalam Pengiriman Internasional?
Salah satu cara untuk membayangkan tahapan-tahapan berikut adalah seperti penerbangan penumpang internasional. Jadi, Penjemputan adalah perjalanan taksi ke bandara, Penanganan Forwarder adalah operator tur grup Anda, Penanganan Terminal adalah proses check-in, keamanan, dan pengambilan kopi, sementara Bea Cukai adalah proses pemeriksaan paspor.
Penjemputan mencakup tahap pertama sejak truk tiba, dimuat, dan pengiriman diantarkan, baik ke gudang forwarder atau langsung ke terminal ekspor.
Penanganan Forwarder (Ekspor) merupakan langkah perantara antara pengambilan dan penanganan terminal, yang terjadi di gudang forwarder. Pengiriman barang LCL (Lowongan Kerja Laut) dan pengiriman barang udara dikonsolidasikan (disiapkan dan dikemas). Pengiriman barang FCL hampir selalu melewati langkah ini.
Penanganan Terminal (Ekspor) mencakup semua kegiatan transportasi, penyimpanan, dan terkait pelabuhan di negara tujuan ekspor setelah barang dikonsolidasi, atau dikirim oleh truk pengangkut. Tahap terakhir adalah pemuatan ke kapal atau pesawat.
Bea Cukai (Ekspor) mencakup pengurusan izin oleh Bea Cukai (dan, khusus untuk AS, pengurusan izin oleh otoritas lain). Tergantung pada negara dan produk, langkah ini mungkin tidak diwajibkan. Ini adalah prosedur kantor, yang memproses dokumen yang diajukan atas nama eksportir atau importir. Dalam beberapa kasus, ini juga dapat mencakup pemeriksaan, penyimpanan, dan penerapan sanksi. Langkah-langkah tambahan ini dilakukan di gudang berikat di suatu tempat di terminal, setelah kedatangan dan sebelum pemuatan untuk transit internasional.
Transit Internasional adalah tahap antar-pelabuhan antara negara pengekspor dan negara pengimpor dengan kapal atau pesawat. Lebih tepatnya, ini adalah tahap terminal-ke-terminal, karena dapat mencakup transit tambahan melalui kereta api atau jalan raya menuju persimpangan angkutan barang di pedalaman.
Penanganan Forwarder (Impor), Penanganan Terminal (Impor), Bea Cukai (Impor), dan Pengiriman adalah langkah-langkah yang sama seperti di negara ekspor, tetapi dalam urutan terbalik. Alih-alih Penjemputan, tahap terakhir disebut Pengiriman, yang biasanya menuju gudang pembeli. Ini belum tentu merupakan definisi pengiriman dalam Incoterms (lihat Tempat Tertentu, di atas).
Panduan Incoterms 101 yang Komprehensif
1. Apa itu Incoterm Pengiriman EXW (Ex Works)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
Untuk pengiriman EXW (Ex Works), pembeli mengatur pengiriman penuh, dari gudang pemasok ke tujuan akhir kargo.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Pembeli bertanggung jawab atas hampir setiap langkah. Penjual hanya bertanggung jawab atas Bill of Lading atau Air Waybill, dan memastikan barang tersedia untuk diambil di tempat yang ditentukan, biasanya pabrik mereka, pada waktu yang disepakati dengan forwarder.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengangkutan menggunakan kontainer.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Ini mungkin bukan pengaturan yang nyaman, karena pembeli biasanya berada dalam posisi yang jauh lebih buruk daripada penjual dalam mengatur tugas-tugas di negara pengekspor. Tugas-tugas tersebut meliputi pemuatan truk; mengatur peralatan khusus untuk pemuatan jika diperlukan; dokumentasi (penjual hanya berkewajiban membantu mendapatkan izin ekspor, Surat Keterangan Asal, dll. – dan bahkan tidak berkewajiban menyediakan daftar pengemasan atau sertifikat fumigasi); dan mengurus izin ekspor. Pertimbangkan FCA sebagai gantinya.
Tips dan Trik
- Jika penjual akan membantu memuat, pastikan untuk menyertakannya di tempat lain dalam kontrak penjualan.
- Ini seharusnya tidak menjadi masalah jika mengimpor dari China , tetapi saat memilih forwarder, periksa apakah mereka dapat mengatur bea cukai ekspor.
- Pembeli sebenarnya tidak berkewajiban untuk mengatur kontrak pengangkutan. Artinya, pembeli dapat menjual barang kepada pelanggan, yang kemudian akan mengatur pengambilan barang.
- Eksportir harus menyerahkan tanda terima kurir atau FCR kepada forwarder pembeli, daripada menyerahkan Air Waybill atau Bill of Lading.
- Eksportir tidak akan memiliki bukti ekspor langsung, jika mereka tidak dapat mengklaim potongan pajak penjualan domestik.
2. Apa itu Incoterm Pengiriman FCA (Free Carrier)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
Untuk pengiriman FCA (Free Carrier), penjual mengurus sebagian besar atau seluruh tahapan di negara ekspor (misalnya bea cukai, pengangkutan di dalam negara ekspor). Pembeli mengurus semua tahapan lainnya hingga tujuan akhir kargo.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual bertanggung jawab atas semua tugas di negaranya hingga barang dikirimkan kepada pengangkut di tempat yang ditentukan, biasanya terminal atau gudang (misalnya pusat konsolidasi). Kecuali tempat yang ditentukan adalah terminal, pembeli akan bertanggung jawab atas beberapa tugas di negara pengekspor.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengangkutan menggunakan kontainer.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
FCA mengatasi kelemahan EXW, di mana pembeli berada dalam posisi yang lebih buruk daripada penjual dalam mengatur transportasi dan bea cukai setempat.
Tips dan Trik
Jika tempat yang disebutkan adalah gudang forwarder atau terminal lain selain pelabuhan atau bandara, penjual tetap bertanggung jawab untuk memuat truk di tempat mereka, sementara pengangkut bertanggung jawab untuk membongkar truk di tempat yang disebutkan. Oleh karena itu, pembeli bertanggung jawab atas beberapa tugas di negara pengekspor (biaya transportasi dan terminal).
Tempat yang disebutkan juga bisa berupa pabrik pemasok, sehingga mirip dengan EXW, kecuali pemasok bertanggung jawab atas pemuatan truk. Oleh karena itu, pembeli bertanggung jawab atas beberapa tugas di negara ekspor (biaya transportasi dan terminal).
Terlepas dari tempat yang disebutkan, penjual tetap bertanggung jawab atas semua tugas ekspor dan dokumentasi.
3. Apa itu FAS (Free Alongside Ship) Shipping Incoterm?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
Untuk pengiriman FAS (Free Alongside Ship), penjual mengurus semua tahapan di negara tujuan ekspor. Pembeli mengurus semua tahapan lainnya hingga tujuan akhir kargo. Tidak disarankan.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual bertanggung jawab atas semua tahapan di negaranya, hingga barang berada di samping kapal, atau gudang terminal dalam hal pengiriman udara. Pembeli bertanggung jawab atas pemuatan.
Apa Kata ICC?
Tidak direkomendasikan untuk pengiriman barang dalam kontainer. Dirancang untuk kargo curah dan barang pecah belah.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Tidak ada alasan yang jelas mengapa pembeli hanya ingin bertanggung jawab atas satu tugas di negara pengekspor – memuat muatan kontainer. Pertimbangkan FOB, yang persis sama dengan FAS, tetapi memiliki manfaat tambahan yaitu penjual bertanggung jawab atas pemuatan kapal.
4. Apa itu FOB (Free On Board) Shipping Incoterm?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
Untuk pengiriman FOB (Free On Board), penjual mengurus semua tahapan pengiriman ke negara tujuan. Pembeli mengurus semua tahapan lainnya hingga tujuan akhir kargo. Tidak disarankan untuk pengiriman udara atau LCL laut.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual bertanggung jawab dan berkewajiban atas semua langkah di negaranya, hingga barang dimuat ke atas kapal atau pesawat.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengiriman barang menggunakan kontainer. Namun, …
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Meskipun ICC tidak bermaksud incoterm ini untuk angkutan peti kemas, incoterm ini ideal dan sangat populer untuk muatan peti kemas penuh (FCL). Namun, incoterm ini tidak boleh digunakan untuk angkutan laut kurang dari muatan peti kemas (LCL) atau angkutan udara.
Tips dan Trik
FOB tidak cocok untuk LCL atau angkutan udara, karena ada langkah tengah untuk konsolidasi muatan. Tempat pengiriman yang ditentukan adalah fasilitas konsolidasi, bukan kapal atau pesawat. Oleh karena itu, pembeli akan bertanggung jawab atas biaya transportasi dan terminal yang tersisa. Untuk LCL dan angkutan udara, pertimbangkan FCA.
Apa itu Incoterm Pengiriman CPT (Carriage Paid To)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
CPT (Carriage Paid To) adalah incoterm yang rumit. Bacalah detailnya dengan saksama. Hanya disarankan jika menggunakan Letter of Credit.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual bertanggung jawab dan berkewajiban atas semua langkah yang dilakukan di negaranya, atau hingga ke gudang forwarder pembeli. Penjual juga bertanggung jawab atas pemesanan pengangkutan utama ke terminal di negara pembeli, atau bahkan lebih jauh lagi ke gudang pembeli. Bagaimanapun, penjual tidak bertanggung jawab setelah barang tiba di terminal atau gudang di negaranya sendiri.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengangkutan menggunakan kontainer.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Importir yang tidak memiliki perwakilan di pelabuhan harus berhati-hati menggunakan istilah ini, kecuali mereka yakin bahwa tarif yang ditetapkan oleh perusahaan pengangkutan sudah termasuk biaya penanganan terminal. Jika tidak, perusahaan pengiriman barang penjual Anda akan menggunakan agen pihak ketiga untuk mengelola pengurusan bea masuk, bea masuk, dan biaya terminal. Banyak importir terjebak dengan biaya yang membengkak dan biaya yang meragukan yang pada dasarnya tidak dapat mereka gugat.
Tips dan Trik
Sebaliknya, incoterm ini sering kali menjadi pilihan terbaik bagi importir besar, jika mereka memiliki agen yang bertanggung jawab atas barang (pemrosesan dan pengiriman) setelah barang mencapai terminal di negara impor.
Jika ada lebih dari satu pengangkutan di negara pengekspor, misalnya melalui gudang forwarder untuk konsolidasi, penjual tidak bertanggung jawab atas perantara (pengangkutan kedua), kecuali jika hal itu dijelaskan dalam kontrak penjualan.
Risiko (kewajiban) dan tanggung jawab (atas tugas dan pembayaran) dialihkan pada titik yang berbeda untuk syarat C. Risiko dialihkan di negara pengekspor ketika pengangkut menerima kiriman (di tempat pengiriman yang ditentukan), meskipun pembeli telah memesan dan membayar biaya pengangkutan utama.
Ketika incoterm disebutkan dalam kontrak penjualan, tempat yang disebutkan langsung mengikutinya, misalnya EXW (alamat pabrik penjual). Untuk incoterm yang membagi risiko dan tanggung jawab, gunakan tempat tujuan yang disebutkan (tanggung jawab). Pastikan untuk mencantumkan tempat pengiriman (tanggung jawab) di bagian lain dalam kontrak penjualan.
Pembeli harus mengatur perlindungan asuransi dari tempat tanggung jawab dialihkan (tempat pengiriman yang ditentukan), yaitu terminal di negara ekspor.
Salah satu dari empat istilah C harus dipilih ketika kontrak penjualan menyertakan letter of credit.
5. Apa itu Incoterm Pengiriman CIP (Carriage And Insurance Paid To)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
CIP (Carriage And Insurance Paid To) adalah incoterm yang rumit. Bacalah detailnya dengan saksama. Hanya disarankan jika menggunakan Letter of Credit.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Incoterms ini bekerja persis seperti CPT, kecuali penjual juga bertanggung jawab untuk mengatur asuransi pengangkutan utama.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengangkutan menggunakan kontainer.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Rujuk CPT.
Tips dan Trik
Merujuk pada CPT, tentu saja kecuali tip pada pembeli yang mengatur asuransi.
Penjual hanya perlu mengatur pertanggungan asuransi minimum, sebesar nilai faktur barang. Jika pembeli menganggap tingkat pertanggungan ini tidak mencukupi, tingkat pertanggungan yang disepakati dapat dicantumkan di bagian lain dalam kontrak penjualan.
Meskipun penjual bertanggung jawab atas asuransi, risikonya berpindah ke pembeli sebelum pengangkutan utama.
Penjual tidak berkewajiban untuk mengatur asuransi untuk pra-pengangkutan di negara pengekspor, atau pengangkutan di negara pengimpor, kecuali jika hal ini ditentukan di tempat lain dalam kontrak penjualan.
6. Apa itu CFR (Cost And Freight) Shipping Incoterm?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
CFR (Cost And Freight) adalah incoterm yang rumit. Baca detailnya dengan saksama. Tidak disarankan.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual bertanggung jawab atas semua langkah di negaranya hingga barang dimuat ke atas kapal, dan juga bertanggung jawab – tetapi tidak berkewajiban – atas pengangkutan utama.
Apa Kata ICC?
Tidak direkomendasikan untuk pengiriman barang dalam kontainer. Dirancang untuk kargo curah dan barang pecah belah.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Sedangkan untuk FOB, incoterm ini cocok untuk FCL, namun tidak untuk LCL dan Air Freight (lihat FOB).
Selain itu, importir yang tidak memiliki perwakilan di pelabuhan harus berhati-hati menggunakan istilah ini, kecuali mereka yakin bahwa tarif yang ditetapkan oleh perusahaan pengangkutan sudah termasuk biaya penanganan terminal. Jika tidak, perusahaan pengiriman barang penjual Anda akan menggunakan agen pihak ketiga untuk mengelola pengurusan bea masuk, bea masuk, dan biaya terminal. Banyak importir terjebak dengan biaya yang membengkak dan biaya yang meragukan yang pada dasarnya tidak dapat mereka gugat.
Tips dan Trik
Rujuk CPT.
Apa itu Incoterm Pengiriman CIF (Cost, Insurance And Freight)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
CIF (Cost, Insurance, and Freight) adalah incoterm yang rumit. Baca detailnya dengan saksama. Tidak disarankan.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Incoterms ini bekerja persis seperti CPT, kecuali penjual juga bertanggung jawab untuk mengatur asuransi pengangkutan utama.
Apa Kata ICC?
Tidak direkomendasikan untuk pengiriman barang dalam kontainer. Dirancang untuk kargo curah dan barang pecah belah.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Lihat CFR.
Tips dan Trik
Merujuk pada CPT, tentu saja kecuali tip pada pembeli yang mengatur asuransi.
Penjual hanya perlu mengatur pertanggungan asuransi minimum, sebesar nilai faktur barang. Jika pembeli menganggap tingkat pertanggungan ini tidak mencukupi, tingkat pertanggungan yang disepakati dapat dicantumkan di bagian lain dalam kontrak penjualan.
Meskipun penjual bertanggung jawab atas asuransi, risikonya berpindah ke pembeli sebelum pengangkutan utama.
Penjual tidak berkewajiban untuk mengatur asuransi untuk pra-pengangkutan di negara pengekspor, atau pengangkutan di negara pengimpor, kecuali jika hal ini ditentukan di tempat lain dalam kontrak penjualan.
Gambar dari Unsplash
7. Apa itu Incoterm Pengiriman DAT (Delivered At Terminal)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
Untuk pengiriman DAT (Delivered At Terminal), penjual menanggung semua biaya negara ekspor dan transit internasional. Sisanya ditanggung pembeli. Incoterm ini dapat menimbulkan masalah karena melibatkan dua perusahaan pengiriman pada titik kritis.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual terus memikul tanggung jawab dan risiko sampai ke negara pengimpor, hingga kiriman dibongkar.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengangkutan menggunakan kontainer.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Aturan ini menguntungkan penjual jika penjual lebih kuat, karena bertanggung jawab atas semua tugas di negara pengekspor; dan menguntungkan pembeli jika pembeli lebih kuat, karena bertanggung jawab atas semua tugas di negara pengimpor. Penjual juga bertanggung jawab atas pengiriman utama. Pertimbangkan juga DAP dengan terminal sebagai tempat yang ditentukan, tempat pembeli membayar biaya pembongkaran.
Tips dan Trik
Penjual menanggung biaya pembongkaran. Pembeli bertanggung jawab atas semua biaya setelah pembongkaran, kecuali (secara teori) biaya yang disebabkan oleh keterlambatan, termasuk biaya demurrage di terminal, yang umumnya menjadi tanggung jawab penjual.
Pengecualian tersebut bisa menimbulkan perselisihan. Penjual memiliki alasan yang kuat untuk menolak membayar jika pembeli menunda proses bea cukai impor. Namun, mungkin itu karena penjual salah mengajukannya sejak awal. Mungkin itu kesalahan broker Bea Cukai. Pertimbangkan cara-cara untuk menghindari perselisihan semacam ini saat menegosiasikan kontrak, misalnya penjual mengirimkan beberapa dokumen kepada pembeli sebelum pengambilan; tanggung jawab atas biaya keterlambatan dan biaya lainnya mempertimbangkan skenario di atas, semua informasi pada dokumen yang akan diserahkan ke Bea Cukai harus diperiksa ulang. Pada dasarnya, pembeli, penjual, dan pengangkut perlu bekerja sama secara erat. Atau, pertimbangkan CPT (pengiriman ke gudang pembeli).
Pastikan penjual dapat melakukan semua formalitas yang diperlukan di negara pembeli, misalnya membayar GST atau PPN.
Kerusakan lebih mungkin terjadi antara tempat pembeli dan terminal negara pengimpor daripada di jalur terakhir menuju gudang pembeli. Namun, hal ini sulit dibuktikan. Pertimbangkan DAP sebagai gantinya.
Jika tempat yang ditentukan merupakan depo bea cukai, atau untuk wilayah perbatasan yang lebih berpori di mana Bea Cukai melakukan pra-bea cukai di perbatasan, pengiriman dapat diantar ke tempat yang ditentukan tanpa bea cukai, namun pembayaran ke Bea Cukai tetap diperlukan.
8. Apa itu Incoterm Pengiriman DAP (Delivered At Place)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
Untuk pengiriman DAP (Delivered At Place), penjual mengatur seluruh pengiriman, kecuali bea cukai impor.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual tetap bertanggung jawab dan menanggung risiko di negara pengimpor, biasanya ke gudang pilihan pembeli (gudang mereka sendiri, gudang FBA, gudang forwarder, dll.). Namun, untuk FCA, tempat yang ditunjuk juga bisa berupa terminal.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengangkutan menggunakan kontainer.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Ini mungkin bukan pengaturan yang nyaman, karena penjual biasanya berada dalam posisi yang jauh lebih buruk daripada pembeli dalam mengatur tugas di negara impor.
Tips dan Trik
Semua tips dan trik untuk DAT juga berlaku untuk DAP, kecuali yang pertama – bertanggung jawab untuk membongkar.
Untuk DAT, penjual bertanggung jawab atas pembongkaran. Untuk DAP, pembeli bertanggung jawab atas pembongkaran.
Jika terminal dipilih sebagai tempat yang ditentukan, DAP sama persis dengan DAT, kecuali penjual membayar untuk pembongkaran.
9. Apa itu Incoterm Pengiriman DDP (Delivered Duty Paid)?
Dalam Bahasa Inggris Sederhana
Untuk pengiriman DDP (Delivered Duty Paid), penjual mengatur seluruh pengiriman, termasuk bea cukai impor.
Di manakah tempat yang ditetapkan untuk serah terima tanggung jawab dari penjual kepada pembeli?
Penjual bertanggung jawab atas seluruh pengiriman. Pembeli hanya bertanggung jawab untuk membongkar barang, termasuk pengurusan bea masuk/pembayaran. Lokasi pengiriman yang ditentukan biasanya merupakan gudang pilihan pembeli.
Apa Kata ICC?
Direkomendasikan untuk pengangkutan menggunakan kontainer.
Apakah Ini Pilihan yang Baik?
Ini mungkin bukan pengaturan yang nyaman, karena penjual biasanya berada dalam posisi yang jauh lebih buruk daripada pembeli dalam mengatur tugas di negara pengimpor. Hal ini dapat menyebabkan beberapa masalah (lihat tips dan trik). Importir yang kurang berpengalaman mungkin sebaiknya menghindari incoterm ini, dan mempertimbangkan DAP sebagai gantinya.
Tips dan Trik
Beberapa negara, termasuk AS, tidak mengizinkan perusahaan pengiriman barang untuk menyelesaikan bea cukai. Oleh karena itu, pemasok harus terdaftar sebagai importir, jika tidak, mereka tidak akan dapat menyelesaikan bea cukai impor.
Pemasok juga harus berpengalaman bertindak sebagai importir. Proses pengurusan izin impor itu rumit, dan jika prosesnya tidak diikuti dengan benar, pengiriman kemungkinan besar akan tertahan di Bea Cukai.
Oleh karena itu, penjual sebaiknya meminta salinan dokumen entri dari petugas bea cukai untuk diberikan segera setelah pengajuan, guna memeriksa kesalahan. Di beberapa negara, Bea Cukai menerima koreksi tepat waktu.
Pajak penjualan domestik hanya dapat dibayarkan oleh bisnis yang terdaftar secara lokal. Jika penjual tidak terdaftar, pembeli kemungkinan besar akan dikenakan pajak penjualan. Ada solusi dengan mengkualifikasi aturan ini, misalnya Delivered Duty Paid (Pajak Penjualan belum dibayar).
DDP tidak secara khusus mewajibkan penjual untuk mengurus izin impor. Pembeli dan penjual dapat sepakat bahwa pembelilah yang mengurus tugas ini.
Jika pembeli menawarkan untuk mengurus pengurusan barang untuk penjual, mereka harus bersikeras menggunakan agen pengurusan mereka sendiri. Jika tidak, mereka berisiko kehilangan kendali atas lokasi pengiriman. Mereka dapat bertanggung jawab atas biaya yang tidak perlu, terutama biaya demurrage dan penyimpanan. Hal ini dapat diatasi dengan menetapkan di bagian lain dalam kontrak penjualan bahwa pembeli tidak bertanggung jawab atas biaya tambahan apa pun yang disebabkan oleh kesalahan agen pengurusan, dan tidak bertanggung jawab atas biaya apa pun yang melebihi jangka waktu singkat (2-3 hari) setelah pelepasan oleh operator.
Kutipan penjualan dari pemasok berdasarkan incoterm ini secara efektif adalah biaya perolehan, dan dapat digunakan untuk memutuskan apakah akan melakukan pengadaan di dalam negeri atau impor.
Tips Incoterms Tambahan
1. Kapan Anda Harus Mempertimbangkan Incoterms?
Pembeli harus mempertimbangkan incoterms sebelum kontrak penjualan dinegosiasikan, atau berisiko ditipu oleh pemasok dalam kesepakatan, dan/atau mengalami komplikasi yang tidak perlu pada pengiriman.
2. Perbedaan Utama yang Spesifik pada Suatu Negara
Saran di atas berlaku untuk sebagian besar negara dalam kebanyakan situasi. Misalnya, prosedur bea cukai jauh lebih longgar di perbatasan yang rentan, seperti di Uni Eropa. Tiga pengecualian lain yang mungkin memengaruhi pengiriman adalah: AS adalah satu-satunya negara yang mewajibkan Obligasi Bea Cukai; impor ke Inggris memerlukan Rekening Penundaan; dan ekspor dari India dikenakan pajak pemotongan.
3. Kapan Harus Menentang Nasihat
Beberapa forwarder lebih suka menggunakan satu set incoterms yang disukai karena "tampaknya efektif". Oleh karena itu, jangan heran jika beberapa forwarder menolak pilihan incoterm Anda, meskipun incoterm tersebut merupakan incoterm yang paling tepat untuk pengiriman Anda.
4. Apa yang Tidak Dicakup Incoterms
Incoterms tidak mencakup hak milik, kemungkinan situasi force majeure, dan wanprestasi. Hal-hal tersebut harus dicantumkan dalam kontrak penjualan. Demikian pula, semua Incoterms, kecuali ketentuan C, tidak menetapkan tanggung jawab untuk mengurus asuransi. Oleh karena itu, asuransi kargo merupakan biaya terpisah bagi pembeli.
5. Tentukan Tempat Tertentu dalam Kontrak Penjualan
Jika incoterm tercantum dalam kontrak penjualan, lokasi yang disebutkan harus segera mengikuti singkatan incoterm tiga huruf, misalnya "FCA Shenzen Yantian CFS". Tentukan lokasi dengan tepat, terutama untuk kota-kota besar yang mungkin memiliki beberapa terminal, dan untuk terminal yang lebih besar yang mungkin memiliki beberapa titik pemberhentian. Anda dapat menggunakan pencari pelabuhan global ini untuk menemukan kode pelabuhan tertentu.
6. Bagaimana Letter of Credit Membatasi Pilihan Incoterm
Jika penjualan diselesaikan dengan letter of credit atau kredit dokumenter, bank mewajibkan penjual untuk menyediakan beberapa dokumen penting guna memulai proses pencairan dana. Namun, penjual tidak menerima bill of lading/air waybill dari operator untuk EXW atau syarat F. Mengingat letter of credit digunakan ketika terdapat kepercayaan yang terbatas antara penjual dan pembeli, maka penjual kemungkinan besar tidak ingin menanggung biaya pengiriman tambahan berdasarkan syarat D. Oleh karena itu, hanya syarat C yang dapat digunakan dengan letter of credit.
John Edmonds adalah seorang ahli pengiriman barang daring di Freightos, pasar pengiriman barang daring tempat para importir langsung membandingkan, memesan, dan mengelola pengiriman barang secara daring. Karier yang mencakup telepon, listrik, dan gas telah mengasahnya dalam menemukan daya tarik dalam pengiriman barang...namun ia selalu meluangkan waktu untuk kriket. Kunjungi ship.to untuk tips pengiriman global lainnya dari John.
Global Sources adalah platform pengadaan B2B tepercaya dan diakui secara internasional yang telah menggerakkan perdagangan global selama lebih dari 50 tahun. Perusahaan ini menghubungkan pembeli autentik dan pemasok terverifikasi di seluruh dunia dengan solusi yang disesuaikan dan intelijen pasar tepercaya melalui pameran dagang, platform digital, dan majalah. Kunjungi situs web kami untuk menemukan produk yang tepat untuk pasar Anda dan hubungi pemasok terverifikasi:
Anda Mungkin Juga Menyukai:
